Zašto gume sadrže čeličnu žicu?
Kod OTR (Off{0}}The-Road) guma, čelična žica se nalazi u području ruba-gdje se unutarnja guma susreće s obručem kotača. Sastoji se od čelične žice-obložene bakrom-visoke čvrstoće umotane u prsten (jezgra perle). Ova komponenta pričvršćuje gumu za naplatak, osigurava hermetičko brtvljenje i podnosi vlačna naprezanja koja se javljaju tijekom rada.
OTR gume su masivne-koje se često klasificiraju kao "divovske gume"-i karakterizira ih velika nosivost-opterećenja, mali otpor kotrljanja i izvrsna otpornost na trošenje. Recikliranje i obrada ovih guma složen je zadatak; ručni rad je nedostatan za rukovanje gumama ove veličine, pa su potrebni specijalizirani strojevi za vađenje žice i recikliranje.
Dok su tradicionalni-strojevi za izvlačenje žice ograničeni na gume promjera manjeg od 1.800 mm, OTR{3}}stroj za izvlačenje žice može izravno izvlačiti žičane žice iz inženjerskih guma promjera od 1.800 mm do 4.000 mm. Radeći dvo-minutni ciklus i pokretan motorom od 25 kW, stroj učinkovito i snažno uklanja čeličnu žicu, dovršavajući proces izvlačenja u jednom koraku bez potrebe za doradom.
Zašto je potreban-stroj za izvlačenje žice?
Rabljene gume obično se recikliraju usitnjavanjem i mljevenjem u gumeni prah, koji se naširoko koristi za asfaltiranje cesta, staza za trčanje i proizvodnju gumenih proizvoda. Prethodno vađenje čelične žice iz guma nudi nekoliko prednosti: smanjuje trošenje i habanje sjeckalice (čime se produljuje životni vijek stroja), poboljšava kvalitetu dobivenog gumenog praha i u konačnici dovodi do većeg ekonomskog povrata.
